Conform diagramei relației dintre compoziția de fază a aliajului de titan după stingerea din zona de fază și conținutul de elemente stabile, aliajul de titan este împărțit în 6 tipuri:
|
Clasă |
Descriere |
|
-tip aliaje de titan |
Inclusiv titanul industrial pur și aliajele care conțin doar elemente stabile; |
|
Aliaj de titan de tip aproape |
Aliaje cu conținut stabil de elemente mai mic de C1; |
|
Martensitic + aliaj de titan |
conținut stabil de elemente din C1la Ckaliaj, denumit aliaj de titan de tip +; |
|
Aliaj de titan aproape metastabil |
conținut stabil de elemente din Ckla C3aliaj, denumit aliaj de titan de tip apropiat; |
|
Aliaj metastabil de titan |
conținut stabil de elemente din C3la C aliaj, denumit aliaj de titan de tip; |
|
Aliaje de titan de tip stabil |
Aliaje care conțin elemente mai stabile decât C ,denumite aliaje de titan complet. |
Calitatea aliajului de titan, compoziția chimică nominală, temperatura de lucru și rezistența la tracțiune
|
Tip aliaj |
Grad Chinezesc |
Gradul similar |
Compoziția chimică nominală |
Temperatura de funcționare/grad |
Rezistența la tracțiune/MPa |
|
Titan pur industrial |
TA0 |
Gr.1 (american) BT1-00(rusă) |
Ti |
300 |
Mai mare sau egal cu 280 |
|
Titan pur industrial |
TA1 |
Gr.2 (american) BT1-0(rusă) |
Ti |
300 |
Mai mare sau egal cu 370 |
|
Titan pur industrial |
TA2 |
Gr.3 (american) |
Ti |
300 |
Mai mare sau egal cu 440 |
|
Titan pur industrial |
TA3 |
Gr.4 (american) |
Ti |
300 |
Mai mare sau egal cu 540 |
|
|
TA5 |
48-OT3 |
Ti-4AI{-0.005B |
- |
Mai mare sau egal cu 680 |
|
|
TA7 |
Gr.6 (american) BT5-1(rusă) |
Ti-5Al-2.5Sn |
500 |
Mai mare sau egal cu 785 |
|
|
TA9 |
Gr.7 (american) |
Ti-0.2Pd |
350 |
Mai mare sau egal cu 370 |
|
Aproximativ |
TA16 |
- |
Ti-2Al{-2,5Zr |
350 |
Mai mare sau egal cu 470 |
|
Aproximativ |
TA10 |
Gr.12 (american) |
Ti-0.3Mo-0.8Ni |
- |
Mai mare sau egal cu 485 |
|
Aproximativ |
TA11 |
Ti-811 |
Ti-8AI-1Mo-1V |
500 |
Mai mare sau egal cu 895 |
|
Aproximativ |
TA12 |
- |
Ti-5.5AI-4Sn-2Zr-1Mo{-0.25Si-Nd |
550 |
Mai mare sau egal cu 980 |
|
Aproximativ |
TA18 |
Gr.9 (american) |
Ti-3AI-2.5V |
320 |
Mai mare sau egal cu 620 |
|
Aproximativ |
TA19 |
Ti-6242S(american) |
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo{-0.1Si |
500 |
Mai mare sau egal cu 930 |
|
Aproximativ |
TA21 |
OT4-0(rusă) |
Ti-1AI-1Mn |
300 |
Mai mare sau egal cu 490 |
|
Aproximativ |
TC1 |
OT4-1(rusă) |
Ti-2AI-1,5 milioane |
350 |
Mai mare sau egal cu 590 |
|
Aproximativ |
TC2 |
OT4 (rusă) |
Ti-4AI-1,5 milioane |
350 |
Mai mare sau egal cu 685 |
|
Aproximativ |
TA15 |
BT-20(rusă) |
Ti-6,5Al-2Zr{-1,5Mo-1V |
500 |
Mai mare sau egal cu 930 |
|
Aproximativ |
TC20 |
- |
Ti-6AI-7Nb |
550 |
Mai mare sau egal cu 980 |
|
Aproximativ |
Ti-31 |
- |
Ti-3AI-0.8Mo-0.8Zr{-0.8Ni |
- |
640 |
|
Aproximativ |
Ti-75 |
- |
Ti-3AI-2Mo-2Zr |
- |
730 |
|
Aproximativ |
Ti-55311S |
- |
Ti-5Al-3Sn-3Zr-1Nb-1Mo-0.3Si |
550 |
980 |
|
Tip aliaj |
Grad Chinezesc |
Gradul similar |
Compoziția chimică nominală |
Temperatura de funcționare/grad |
Rezistența la tracțiune/MPa |
|
a+ |
TC4 |
Gr.5 (american) BT-6(rusă) |
Ti-6Al-4V |
400 |
Mai mare sau egal cu 895 |
|
a+ |
TC6 |
BT3-1(rusă) |
Ti-6Al{-2.5Mo-1.5Cr{-0.5Fe-0.3Si |
450 |
Mai mare sau egal cu 980 |
|
a+ |
TC11 |
BT9 (rusă) |
Ti-6.5Al-1.5Zr{-3.5Mo{-0.3Si |
500 |
Mai mare sau egal cu 1030 |
|
a+ |
TC16 |
BT16 (rusă) |
Ti-3Al-5Mo-4.5V |
350 |
Mai mare sau egal cu 1030 |
|
a+ |
TC17 |
Ti-17(american) |
Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr |
430 |
Mai mare sau egal cu 1120 |
|
a+ |
TC18 |
BT22 (rusă) |
Ti-5Al{-4,75Mo{-4,75V{-1Cr-1Fe |
400 |
Mai mare sau egal cu 1080 |
|
a+ |
TC19 |
Ti-6246(american) |
Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo |
400 |
1170 |
|
a+ |
TC451 |
KARA-5(americană) |
Ti-4.5Al-5Mo-2Cr-2Zr{-0.2Si |
- |
Mai mare sau egal cu 850 |
|
a+ |
TC21 |
- |
Ti-6Al-2Zr-2Sn-2Mo{-1,5Cr-2Nb |
- |
Mai mare sau egal cu 1100 |
|
a+ |
ZTC3 |
- |
Ti-5Al-2Sn-5Mo{-0.3Si{-0.02Ce |
500 |
Mai mare sau egal cu 930 |
|
a+ |
ZTC4 |
Ti-6A1-4V (american) |
Ti-6Al-4V |
350 |
Mai mare sau egal cu 835 |
|
a+ |
ZTC5 |
- |
Ti-5.5Al{-1.5Sn{-3.5Zr{-3Mo-1.5V-1Cu-0.8Fe |
500 |
Mai mare sau egal cu 930 |
|
Tip aliaj |
Grad Chinezesc |
Gradul similar |
Compoziția chimică nominală |
Temperatura de funcționare/grad |
Rezistența la tracțiune/MPa |
|
Aproximativ |
TB2 |
Ti-5Mo-5V-8Cr-3Al |
300 |
Mai mare sau egal cu 1100 |
|
|
Aproximativ |
TB3 |
Ti-10Mo-8V-1Fe{-3.5Al |
300 |
Mai mare sau egal cu 1100 |
|
|
Aproximativ |
TB5 |
Ti-15-3(american) |
Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al |
290 |
Mai mare sau egal cu 1080 |
|
Aproximativ |
TB6 |
Ti-10-2-3(american) |
Ti-10V-2Fe-3Al |
320 |
Mai mare sau egal cu 1105 |
|
Aproximativ |
TB8 |
-21S (american) |
Ti-15Mo-3AI-2.7Nb-0.25Si |
- |
Mai mare sau egal cu 1200 |
|
Aproximativ |
TB9 |
-c (american) |
Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr |
- |
Mai mare sau egal cu 1140 |
|
Aproximativ |
TB10 |
Ti-5Mo-5V-2Cr-3Al |
- |
Mai mare sau egal cu 1100 |
|
|
|
TB7 |
Ti-32Mo (american) |
Ti-32Lu |
- |
Mai mare sau egal cu 800 |
|
|
Ti-40 |
Ti-15Cr-25V-0.2Si |
500 |
- |
Caracteristici șiAaplicatii aleTitaniuAlloys
|
Grad Chinezesc |
Caracteristici și aplicație |
|
TA0 |
Titanul pur industrial se referă la mai multe tipuri de titan nealiat cu diferite conținuturi de impurități, cum ar fi Fe, C, N și O. Nu poate fi consolidat prin tratament termic, formabilitate excelentă, ușor de fuzionat și de lipit. Este folosit pentru fabricarea diferitelor piese neportante și poate funcționa mult timp la 300 de grade. |
|
TA1 |
|
|
TA2 |
|
|
TA3 |
|
|
TA5 |
Are performanțe excelente de sudare și rezistență la coroziune și face piese structurale utilizate în mediul marin. |
|
TA7 |
Aliaj de titan alfa mediu puternic, nu poate fi consolidat prin tratament termic. Rezistență bună la rupere la temperatura camerei și la temperatură ridicată. Cu o sudabilitate bună, poate fi utilizat pentru fabricarea de piese precum carcasa și panoul de perete. Poate funcționa mult timp la 500 de grade. |
|
TA9 |
Adăugarea unei cantități mici de paladiu îmbunătățește rezistența la coroziune în mediile oxidante, în special rezistența la coroziunea în crăpături, și poate fi utilizat în inginerie chimică și anticorozivă. |
|
TA16 |
Rezistență scăzută, plasticitate ridicată, rezistență la coroziune și proprietăți bune de sudare ale aliajului de țevi. |
|
TA10 |
Rezistența la coroziune este semnificativ mai bună decât cea a titanului pur și aproape de TA9. |
|
TA11 |
Este o apropiere tip aliaj de titan cu modul elastic ridicat și densitate scăzută. Rezistența la temperatura camerei este similară cu TC4, dar performanța la temperaturi ridicate este mai mare decât TC4. Potrivit pentru fabricarea pieselor discului compresorului motorului, lamelor și carcasei. |
|
TA12 |
Este aproape Tip aliaj de titan cu rezistență termică, care poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp la 550 de grade, are o plasticitate bună a procesului și este potrivit pentru fabricarea pieselor de disc de presiune a motorului aero, tambur și lame. |
|
TA18 |
Este o apropiere tip aliaj de titan, utilizat în principal pentru țevile de prelucrare la rece, iar performanța sa de sudare și formarea la rece sunt mai bune decât aliajul TC4. Țeava fără sudură din aliaj este utilizată în sistemele de conducte hidraulice și de combustibil presurizate ale aviației. |
|
TA19 |
Aproape Tipul aliajului de titan care poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp la 500 de grade are o rezistență la temperaturi ridicate și o performanță la fluaj mai bună decât aliajul TA11. Potrivit pentru fabricarea carcasei compresorului motorului aero și a pielii aeronavei etc. |
|
TA21 |
Rezistență scăzută, plasticitate ridicată, rezistență bună la coroziune și performanță de sudare, utilizate în principal ca piese de țeavă și tablă. |
|
TC1 |
Principalele caracteristici de performanță sunt puțin mai mari decât rezistența de serviciu a titanului pur și plasticitatea bună a procesului, atât performanță bună la sudare, cât și stabilitate termică. Nu poate fi consolidat prin îmbătrânirea soluției, poate funcționa mult timp la 350 de grade și este potrivit pentru fabricarea pieselor de tablă de aviație de formă complexă. |
|
TC2 |
Aparține mediu și apropiat tip aliaj de titan și nu poate fi consolidat prin tratament termic. Are performanțe bune de sudură la impact, poate funcționa mult timp la 350 de grade și este potrivit pentru fabricarea pieselor de tablă de aviație. |
|
TA15 |
Este o apropiere tip aliaj de titan cu echivalent mare de aluminiu, care nu numai că are o bună rezistență termică și sudabilitate a tip aliaj de titan, dar are, de asemenea, plasticitate proces similară de + tip aliaj de titan. TA15 are rezistență medie, stabilitate termică bună și sudabilitate. Potrivit pentru fabricarea pieselor de aviație care funcționează mult timp la 500 de grade. |
|
TC20 |
Elementul toxic V din aliajul TC4 este înlocuit cu elementul netoxic Nb. Principalele sale proprietăți mecanice sunt comparabile cu TC4. Este un fel de aliaj de titan medical implant chirurgical, cantitatea a fost mai mare de 200t,până acum și a fost aplicat clinic în China și respectă standardul ISO-5832-11-2014. |
|
Ti-31 |
Este aproape un mijloc puternic sudabil tip aliaj de titan, rezistent la coroziunea apei de mare la temperaturi ridicate, potrivit pentru fabricarea pieselor sistemului de conducte ale navei |
|
Ti-75 |
Este aproape un mijloc puternic sudabil tip aliaj de titan, rezistent la coroziunea apei de mare, potrivit pentru fabricarea pieselor de tuburi si placi schimbatoare de caldura. |
|
Ti-55311S |
Este aproape Tip aliaj de titan rezistent la căldură, care poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp la 550 de grade și este potrivit pentru fabricarea tuturor tipurilor de piese la temperaturi înalte ale motoarelor de aviație. |
|
TC4 |
Este un mediu puternic + tip aliaj de titan cu proprietăți complete excelente și proprietăți bune de procesare termică și a fost utilizat pe scară largă în industria aerospațială. Poate funcționa mult timp la 400 de grade. Potrivit pentru fabricarea de discuri și palete de ventilatoare și compresoare pentru motoare de aeronavă, precum și cadre și îmbinări de aeronave. |
|
TC6 |
Este un martensitic + Aliaj de titan, care poate funcționa mult timp la 450 de grade și are proprietăți bune de rezistență termică și proprietăți excelente de procesare termică. Este potrivit pentru fabricarea discului și a lamelor compresorului pentru motoare aeronautice, precum și a aeronavelor cu tracțiune mare, îmbinări și alte piese de rulmenți. |
|
TC11 |
Îi aparține + Tip aliaj de titan cu rezistență termică, care poate funcționa pentru o lungă perioadă de timp la 500 de grade, are proprietăți excelente de rezistență termică, rezistență ridicată la temperatura camerei și performanță bună de procesare termică. Este potrivit pentru fabricarea de piese, cum ar fi discul și lama compresorului pentru motor aero. |
|
TC16 |
Este un martensitic + tip aliaj de titan, aliaj de titan cu rezistență cvasi-înaltă, rezistența poate ajunge la mai mult de 1030 MPa după îmbătrânirea soluției, iar sensibilitatea la concentrația de stres este mică, potrivită pentru fabricarea elementelor de fixare. |
|
TC17 |
+ tip aliaj de titan de înaltă rezistență bogat în elemente stabile. Are avantajele rezistenței ridicate, rezistenței bune la rupere, călirii ridicate și temperaturii largi de forjare. Este potrivit pentru fabricarea de piese forjate cu secțiuni mari, cum ar fi ventilatoare pentru motoare și discuri de compresor, și poate funcționa mult timp la 490 de grade. |
|
TC18 |
Starea de recoacere are o rezistență ridicată, iar starea de călire are o întărire ridicată (250 mm), care este potrivită pentru fabricarea componentelor portante și a pieselor trenului de aterizare. |
|
TC19 |
Potrivit pentru temperatură medie, disc compresor de motor de înaltă rezistență, disc și lamă ventilator și alte componente importante. |
|
TC451 |
Performanța tratamentului termic este bună, iar plasticitatea și duritatea sa sunt mai bune decât Ti-6Al-4V la aceeași rezistență. Formabilitate și sudabilitate bună la rece și la cald. |
|
TC21 |
Acesta aparține aliajului de titan de tip ductil cu toleranță la deteriorare de înaltă rezistență, care este utilizat pentru componente importante ale rulmenților în aviație. |
|
ZTC3 |
Invenția se referă la un aliaj de titan turnat cu element eutectoid Si și element de pământ rare Ce, care are proprietăți excelente de rezistență termică sub 500 de grade, performanțe bune de turnare și fără tendință de fisurare termică și poate fi utilizat pentru fabricarea de piese turnate, cum ar fi carcasa motorului de aeronave, rotor și suport. |
|
ZTC4 |
Este un aliaj de titan turnat cu rezistență medie, care poate funcționa la 350 de grade pentru o lungă perioadă de timp și este cel mai utilizat aliaj de titan turnat în țară și în străinătate. Poate fi folosit pentru fabricarea componentelor staționare de aviație, cum ar fi carcase, carcase, suporturi, cadre și, de asemenea, pentru fabricarea componentelor precum rotoare cu viteză de rotație mică. |
|
ZTC5 |
Este un martensitic rezistent la căldură + turnare aliaj de titan. Are o rezistență ridicată și o rezistență ridicată și o stabilitate termică bună la temperatura camerei. Performanța procesului de turnare este bună, fără tendință de crăpare. Poate fi folosit pentru fabricarea diferitelor componente statice aerospațiale de înaltă rezistență. |
|
TB2 |
Are proprietăți excelente de formare la rece și sudare în stare solidă. Are o rezistență ridicată și o plasticitate bună în starea de îmbătrânire a soluției. Potrivit pentru curele de conectare cu stea și săgeți și elemente de fixare aerospațiale. |
|
TB3 |
Are performanțe excelente de formare la rece în soluție solidă, iar rezistența și duritatea se potrivesc bine în soluția solidă. Potrivit pentru elemente de fixare aerospațiale și componente elastice. |
|
TB5 |
Cu o performanță excelentă de formare la rece, poate forma piese de tablă de complex mediu la temperatura camerei și poate fi, de asemenea, format superplastic peste 700 de grade și performanță excelentă de sudare. Potrivit pentru fabricarea pieselor și elementelor de fixare din tablă aerospațială. |
|
TB6 |
Aparține aliajului de titan cu rezistență ridicată și duritate ridicată, care poate fi utilizat pentru forjare izotermă. Poate fi utilizat în fuselajul aeronavelor, aripile și structurile trenurilor de aterizare și poate reduce masa structurală cu aproximativ 40% dacă înlocuiește oțelul de înaltă rezistență de aceeași rezistență. |
|
TB8 |
Rezistență bună la oxidare, rezistență la coroziune, aliaj de înaltă rezistență. Este utilizat pentru fabricarea pieselor din tablă formată la rece, de complexitate moderată și de înaltă rezistență, componente de rulment antioxidare. Folia de titan este matricea compozitului. |
|
TB9 |
Rezistență ridicată, rezistență la coroziune, pot fi realizate elemente de fixare, arcuri, bare de torsiune, petrol, gaz, conducte și carcasă de sondă geotermală, folie de titan ca matrice a materialelor compozite. |
|
TB10 |
Rezistență specifică ridicată, duritate bună la rupere, întărire ridicată, procesare termică excelentă și performanță de tăiere. A fost utilizat în componente petrochimice sub presiune și componente aerospațiale de înaltă rezistență. |
|
TB7 |
Rezistență excelentă la coroziune, utilizată pentru turnarea pompelor, supapelor și a altor părți ale mașinilor chimice. |
|
Ti-40 |
Rezistent la temperaturi ridicate sub 500 de grade, aliaj de titan ignifug, potrivit pentru piesele motoarelor de aeronave. |






