Scurtă Introducere
Forjările din aliaj de titan sunt utilizate pe scară largă în părțile importante ale motoarelor de aeronave și aeronave din cauza rezistenței lor specifice ridicate, a performanței bune la temperatură medie, a rezistenței la coroziune și a performanței bune de sudare. Potrivit statisticilor, raportul de greutate al aliajului de titan utilizat în avioanele străine a ajuns la aproximativ 30%, ceea ce arată că aliajul de titan are un viitor larg în industria aviatică
1.Detalii despre(Buzau)bloc de titan
Standard | TC4 corespunde GB / T16598-96, TI6AL4V corespunde AMS 4928, Gr5 corespunde ASTM B 381, iar standardul militar american TI6AL4V corespunde MIL-T-9047 |
Performanţă | Forjările de titan au rezistență ridicată și densitate mică, proprietăți mecanice bune, tenacitate bună și rezistență la coroziune |
Starea | Stare recoacere (M) Stare de procesare termică (R) (detecție a defectelor supersonice) |
Caracteristici | 1. Rezistență excelentă la acțiunea corozivă și erozivă a aburului și saramurii acide la temperatură înaltă, 2. Rezistență ridicată 3. Rezistență ridicată la pitting, rezistență la coroziune a crăpăturilor 4. Raport rezistență mare la greutate 5.Posibilități de economisire a greutății 6. Modul scăzut, duritate ridicată a fracturilor și rezistență la oboseală 7. Adecvarea pentru înfășurare și de stabilire pe fundul mării 8.Capacitatea de a rezista la încărcarea gazului la cald/uscat și rece/umed |
Descrierea produsului | Diametru Personalizabil Tehnica Forjare fierbinte Suprafaţă Prelucrarea fină a suprafeței |
Aplicație
| industrie, electronică, medicală, chimică, petrolieră, farmaceutică, aerospațială etc. |
2. Compoziția chimică a (Buzau)bloc de titan
Grad | N | C | H | Fe | O | Al | V | Pd | Mo | Ni | Ti (în) |
Gr5 (în) | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5-6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Ballance |
3. Proprietăți mecanice ale(Buzau)bloc de titan
Grad | Rezistența la tracțiune, (Cluj-Napoca) | Puterea randamentului (Cluj-Napoca) | Alungire a 4D, Min, % | Reducerea zonei, min % |
Gr5 (în) | 895 | 828 | 10 | 25 |
4. (Buzau)bloc de titan
Nume produs | Dimensiuni | Standardele | ||
Diametru exterior | Diametru interior | Înălțime | ||
Disc de disc | 50 ~ 200 de ani | / | 20 ~ 140 de ani | (Buzau) |
200 ~ 400 de ani | / | 25 ~ 150 de ani | ||
400 ~ 600 | / | 30 ~ 110 | ||
Inel | 200 ~ 400 de ani | 100 ~ 300 | 20 ~ 150 de ani | |
400 ~ 700 | 150 ~ 500 | 30 ~ 250 de ani | ||
700 ~ 900 | 300 ~ 700 | 35 ~ 300 de ani | ||
900 ~ 1300 | 400 ~ 900 | 50 ~ 400 de ani |
5.Defecte de forjare din aliaj de titan
a.Defect de tip segregare
În plus față de segregarea β, β spot, segregarea bogată în titan și benzile α segregare, cea mai periculoasă este segregarea interstițială α stabilă (segregarea α de tip I), care este adesea însoțită de găuri și fisuri mici, care conțin oxigen, azot și alte gaze, și este fragilă. Există, de asemenea, aluminiu bogat α segregare stabilă (de tip II α segregare), care are, de asemenea, defecte periculoase din cauza fisurilor și fragilitate, și va reduce stabilitatea termică și alte proprietăți ale aliajului.
b. incluziuni
Există incluziuni pe suprafața martorului, iar fisurile sunt adesea formate de-a lungul incluziunilor în timpul forjării, sau apar aspecte străine evidente după coroziunea forjării, dintre care majoritatea sunt puncte de topire ridicate și incluziuni metalice de înaltă densitate. Punctul de topire ridicat și elementele de înaltă densitate din aliajul de titan nu sunt complet topite și lăsate în matrice (cum ar fi includerea molibdenului). Există, de asemenea, cipuri de scule de carbură amestecate în topirea materiilor prime (în special a materialelor reciclate) sau procese de sudare necorespunzătoare a electrozilor (metoda de retopire a electrozilor consumabile în vid este utilizată în general pentru topirea aliajelor de titan, ar fi incluziunile de înaltă densitate lăsate de sudarea cu arc de tungsten ), ar fi incluziunile de tungsten, în plus față de incluziunile de titan etc., astfel de aliaje de titan pentru gingurile cu incluziuni nu sunt permise pentru a fi utilizate.
c. găuri
Găurile nu pot exista singur, dar poate exista, de asemenea, într-un număr de dens, care va accelera creșterea scăzută oboseala ciclu crack și duce la eșecul oboseala precoce.
d. fisura
Se referă în principal la forjare fisuri. Aliajul de titan are vâscozitate mare, fluiditate slabă și conductivitate termică slabă. Prin urmare, în procesul de forjare deformare, datorită frecării suprafeței mari, neuniformității evidente a deformării interne și diferenței mari de temperatură dintre interior și exterior, este ușor să produceți benzi de forfecare (linii de tulpină) în interiorul forjării. În cazurile grave, apar fisuri de-a lungul direcției de stres maxim de deformare.
e. supraîncălzire
Aliajul de titan are conductivitate termică slabă. În plus față de supraîncălzirea forjări sau materii prime din cauza încălzirii necorespunzătoare în timpul funcționării la cald, este, de asemenea, ușor să se supraîncălzească din cauza efectului termic în timpul deformării în timpul forjării, ducând la schimbarea microstructurii și la supraîncălzirea structurii Widmanstatten [iv].
Pentru a asigura calitatea forjărilor din aliaj de titan, în plus față de controlul strict al calității materiilor prime, ar trebui să acordăm atenție, de asemenea, testării cu ultrasunete a blank-urilor forjare și a produselor semifinite pentru a preveni unele deformări și proprietăți fizice ale defectelor care se vor schimba în procesul de încălzire ulterioară.
6.Fotografii de Gr5 Titanium Block
 |  |
Tag-uri populare: gr5 bloc de titan, China, producatori, furnizori, fabrica, personalizate, citat, în stoc, tub de titan pentru condensator, Sârmă de titan de rezistență la tracțiune, tub de titan pentru evaporator, lângă sârmă Alpha Titanium, Stocarea barului de titan, Standarde internaționale de forjare a titanului
